Автомобиль был выставлен на продажу на ресурсе «Авито» несколько лет назад. Руслан Цкаев приобрёл машину около двух лет назад, и с тех пор вкладывает в нее не только деньги, но и личное время и фантазию. «Победа» производилась на Горьковском автомобильном заводе в 1946-1958 годах. Пробег машины составляет 79 500 км. Первым хозяином автомобиля был лётчик из подмосковного города Электросталь. Оба его предыдущих хозяев относились к технике очень бережно, и в этом маленький секрет её долголетия.

«Победа» 1953 года выпуска поражает не только своей красотой и безупречным внешним видом, но и эстетикой каждой детали. Вся сборка машины, по словам автолюбителя, проводилась вручную, вплоть до шурупа. Сначала заменили крылья. Особенно тщательно подбирались краски: их заказывали в Японии. Собственно, покраска ретро-автомобиля обходится вдвое дороже, чем покраска даже самого дорогого джипа. Сложность состоит ещё и в том, что не каждый мастер разбирается и готов взяться за такую тонкую работу.

Не раз к реставрации приходилось привлекать жестянщиков. Все болты и саморезы исключительно заводские, поэтому можно говорить, что автомобиль оригинальный.

Особого упоминания достойна атмосфера в салоне. Несмотря на большое количество переделок и покраски, машина сохранила приятный запах старины.

О своей машине Руслан Цкаев рассказывает с большой любовью, автомобилем довольно часто интересуются друзья, близкие и даже потенциальные покупатели. Прокатиться на такой машине в хорошую погоду — большое удовольствие. Очень бурно на автомобиль реагируют горожане, начинают фотографировать и снимать раритет.

Чудо-автомобиль в своем «окончательном» виде давно находится на «витрине» популярного сайта объявлений. Как всегда, любопытствующих хватает, хотя до реальной сделки пока дело не дошло. Впрочем, как говорит владелец, он не расстроиться, если в итоге машина останется ему. А пока задумывает новый проект — облагородить другую советскую легенду — «ГАЗ-21».