Количество частных автобусов ежегодно незначительно снижается из-за тарифа на проезд, сообщил на заседании правительства глава минэкономразвития Олег Гулуев. Он отметил, что тариф на проезд не покрывает расходы перевозчиков на маршрутах с невысоким пассажиропотоком.

«Несмотря на то, что общие доходы в целом по автотранспортным предприятиям республики за отчетный период выросли на 16% по сравнению с уровнем прошлого года, убытки по состоянию на 1 июля составили 18 млн рублей», — сказал Гулуев.

Подвижной состав выработал свой ресурс и не отвечает современным требованиям по уровню комфорта и экологической безопасности. Трудное финансовое положение транспортных организаций объясняется главным образом ростом цен на топливо, электроэнергию и комплектующие, а также неполной компенсацией затрат на убыточные социально-значимые перевозки.

Тем не менее, Гулуев отметил, что автотранспортные предприятия всячески стараются не допускать роста кредиторской задолженности. На 1 июля кредиторская задолженность автотранспортных предприятий республики составила 35,5 млн рублей, что ниже уровня прошлого года на 12,8%.

Напомним, что республиканский автопарк базируется на пяти автотранспортных предприятиях, осуществляющих пассажироперевозки: «Ардонское АТП», «АТП АК-1691, «Октябрьское», «АК-1210», ГУАТП г. Дигоры. Кроме того, перевозки пассажиров во Владикавказе осуществляют «ВладГорТранс» по 43 автобусным маршрутам, 10 привлечённых юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, а также подведомственные предприятия. По официальным статданным, доля пассажироперевозок индивидуальными предпринимателями составляет 84,8% от общего объема. Среднее количество автобусов, ежедневно выезжающих на маршруты, — 1170 единиц, из них муниципальных – 49 автобусов малого класса (Хендай).

15 регион